Pflege
Viele Kunden sind unsicher, wie sie ihre Antriebe richtig schmieren und warten. Falsche Pflege kann zu erhöhtem Verschleiß, Ausfällen und teuren Reparaturen führen.
Hier erfahren Sie, wie bei welchem Antrieb die richtige Schmierung zu erfolgen hat und wie Sie die Lebensdauer verlängern.
Wie Sie diese Probleme lösen – mit praxisnahen Artikeln
Ich weiß nicht, wie oft ich das Getriebe eigentlich schmieren muss
Ich bin mir unsicher, wo und wie ich die Schmierstellen finde.
Welches Öl ist das richtige für mein Schneckengetriebe?
Ich habe Sorge, dass durch falsche Pflege die Lebensdauer leidet
Pflege elektromechanischer Antriebe – Warum sie entscheidend ist
Die Lebensdauer und Zuverlässigkeit elektromechanischer Antriebe hängen maßgeblich von der richtigen Pflege ab. Wer Hubgetriebe, Schubketten oder Schneckengetriebe im Einsatz hat, sollte die Themen Schmierung und Ölfüllung nicht dem Zufall überlassen.
Wartung beginnt bei der Schmierung
Eine unzureichende oder falsche Schmierung zählt zu den häufigsten Ursachen für vorzeitigen Verschleiß oder Ausfälle. Dabei geht es nicht nur um das „Ob“, sondern auch um das „Wie oft“, „womit“ und „wo genau“. Auch die richtige Ölfüllung bei Schneckengetrieben ist entscheidend für einen reibungslosen und langlebigen Betrieb.
Klarheit für mehr Betriebssicherheit
Diese Themengruppe hilft Ihnen dabei, genau diese Fragen zu klären. Sie zeigt, wie Sie Wartungsfehler vermeiden, welche Pflegeintervalle sinnvoll sind und worauf Sie bei der Schmierung und Ölfüllung achten müssen..
Fehlerbehebung
Häufig gestellte Fragen
Verwenden Sie hochwertige Schmierstoffe wie synthetisches Öl oder Fett mit den empfohlenen NLGI-Klassen für maximale Leistung und Lebensdauer.
Schmierung bei Elektromechanik - GROB Antriebstechnik chevron_rightÜberhitzung, ungewöhnliche Geräusche oder ein spürbarer Leistungsabfall können Anzeichen für unzureichende Schmierung sein. Beachten Sie diese Symptome für eine rechtzeitige Wartung.
Die Schmierung sollte je nach Nutzungshäufigkeit und Umgebung alle 3 bis 6 Monate oder nach 500 Doppelhüben durchgeführt werden.
Schmierfett der NLGI Klasse 1 oder 2, geeignet für hochbelastete Gleit- und Wälzlagerung. Auf die Mischbarkeit mit dem vorhandenen Schmierstoff muss geachtet werden. Hierbei ist maßgeblich, ob das Fett auf mineralischer oder synthetischer Basis hergestellt wird.
Schmiermittelmenge ist abhängig von Baugröße und Hubgetriebetyp. Daten dazu finden Sie in unserem Gesamtkatalog. Hier beispielhaft für unsere kubischen Spindelhubgetriebe:
Gewindetriebe erfordern eine regelmäßige Schmierung, um Verschleiß zu minimieren. Die Art des Schmierstoffs und die Intervalle hängen von den Betriebsbedingungen ab. Mehr zur Schmierung finden Sie hier.
Folgende Punkte erfordern zwingend eine Ölausführung:
- Einsatz im explosionsgefährdeten Bereich mit Gas. Es wird ein ATEX-Fragebogen zwingend vorgeschrieben.
- Eingangsdrehzahl an der Schneckenwelle von 1500 1/min bis 3000 1/min.
Meist über Schmierbohrungen für Öl oder Fett. Eine regelmäßige Schmierung ist wichtig für Lebensdauer und Laufruhe.
Nein, das Standardfett kann durch andere Fette mit gleichen Eigenschaften ersetzt werden. Wenn Sie wissen möchten, ob Ihr Fett kompatibel mit unserem Standardfett ist, können Sie uns das Datenblatt Ihres Wunschfettes schicken und wir überprüfen das für Sie.
